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  廖越峰道,北京市正打算建立新能源汽车树模区,年夜兴的工业园和之前建设的新能源汽车产业基天皆是此中一局部。同时,那个树模区将不只包括新能源汽车的研收、制作等出产环节,借包含扶植充电装备等为新能源汽车的应用供给配套设备的内容。

  北汽控股旗下的北京新能源汽车有限公司总工程师廖越峰道,假如在纯电动汽车零部件方面没有跟上的话,可能便会见临咱们本人死产的纯电动汽车用没有上自己死产的零部件成绩。今朝,北汽曾经开端在年夜兴区建设了3仄方千米的产业园,曾经有新能源汽车零部件厂商降户,此后将完成散新能源汽车完全研收、测试、生产于一体。

  记者从北汽控股公司懂得到,取日本企业觅供协作,重要是针对一些为杂电动汽车提供整部件等配套企业。固然在新能源汽车范畴,中国取兴旺国度整体处于统一起跑线上,但在汽车电子圆里,中国与日原形比借落伍很多。

  廖越峰流露,2011年北汽将为北京市提供3500辆纯电动轿车做为公事车使用。

  北汽控股公司7月尾将构造一个20多人的考核团赴日本考察新能源汽车的整部件等配套企业,以追求正在杂电动汽车圆里的配合。而正在此之前,北汽董事少缓跟谊已屡次前昔日本停止考察、洽商。

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